北京汽车报废解体中心
是谁让日本汽车业感到恐慌和“危机四伏”？
据美国媒体leftlanenews同日的文章指出，在高田公司最新公布的测试数据显示：由于配备高田气囊的汽车型号不同，所导致的事故发生的概率也不一样。其中最大的事故概率超过2%。
高田安全气囊缺陷给车企带来的噩梦仍在继续，据英国路透社5月20日消息，行业分析师与美国交管部门官员预测，高田公司故障安全气囊召回将持续数年才能完全解决，而首当其中受到严重冲击的自然是日系车企。
据悉，此次召回涉及11家汽车制造商。据NHTSA方面统计，全球有6起与高田气囊故障有关的死亡案件，高田生产的这些安全气囊可能在启动时出现猛烈的爆炸，导致充气装置金属碎片溅射到车内，造成严重的人员伤害。而几乎所有的日系车企几乎是“无一幸免”，均受到了高田气囊事件的波及。
据英国《金融时报》5月14日报道，日本三大汽车制造商丰田、日产和本田拟再召回逾1150万辆汽车，扩大了召回范围。丰田和日产13日表示，会在全球再召回660万辆汽车。而受安全气囊影响最大的本田，则成为本周第三家扩大汽车召回范围的日本汽车制造商，新涉及的装有高田安全气囊的汽车达480万辆，此举令本田因这一事件召回的汽车数达到1920万辆。
高田此前曾承认，在发生事故时，前排副驾侧安全气囊的气体发生器可能会炸裂，并喷溅出金属碎片。而在最新这轮召回过程中，日产公司表示，该车型经销商将对2004年到2007年间生产的160万辆汽车的安全气囊气体发生器开展测试，并在必要时予以更换。